詳情描述

廣州專業邊坡支護公司,廣州邊坡設計評估單位 劉工：139-2507-7018(同微信號)

---我們承接廣東省所有基坑支護、邊坡加固、軟土地基加固等工程---

廣東鴻建巖土工程有限公司(簡稱鴻建巖土)，2003年獨立注冊，注冊資本8000萬，建立完備的法人治理結構，實行先進的現代化企業制度。目前，深圳市鴻建巖土工程有限公司持有地基與基礎工程專業承包貳級、建筑裝飾裝修工程專業承包貳級、建筑工程施工總承包叁級、市政公用工程施工總承包叁級、施工勞務不分等級等資質。經過多年的發展，公司在整體上已經形成自己獨到的業務專長和“”服務的專業優勢，正逐步發展成為在巖土工程、防災減災工程等領域具有較高知名度的綜合性工程公司。

鴻建巖土基坑錨桿護坡施工隊專業從事：

邊坡加固，軟土地基加固，錨桿錨索施工，基坑支護，基坑設計，地質災害處理，基坑開挖，深基坑支護工程，基坑檢測鑒定，基坑監測，邊坡支護，護坡中空錨桿，護坡注漿錨桿，護坡自鉆式錨桿，護坡自進式錨桿，護坡預應力錨桿，邊坡噴錨支護，軟土路基處理，軟弱地基，地質災害勘察設計，地質災害治理，地質災害監測，地質災害鑒定等。

建筑邊坡與擋墻常用加固方法 

（1）重力式擋墻的加固 

重力式擋土墻是經常采用的一種邊坡支護結構形式，由于取材方便、工程造價相對較低，在山區建筑邊坡高度不大時（一般高度H<8m）經常被采用。重力式擋土墻常見事故形式為：

①整體滑動破壞；

②擋墻變形過大，如鼓肚、墻體開裂、

③局部垮塌；

④整體垮塌等。墻頂側移過大等； 

不同類別和性質的重力式擋土墻事故原因不同，其加固方法也不相同。常用的方法如下： 

1）新增抗滑樁 新增抗滑樁在多數情況下，均可使用；但隨地質條件、外部環境的不同，其加固費用差別很大。在下述條件下可選擇新增抗滑樁加固方法： 

①重力式擋土墻墻身安全，抗滑穩定系數不足，巖質地基，在墻后新增抗滑樁。 

②重力式擋土墻墻身中、下部安全儲備不足，抗滑穩定系數和抗傾覆安全性不足，巖質地基，在墻后新增抗滑樁，樁頂位于墻高下部1/2一1/3處。 

③重力式擋土墻或衡重式擋土墻整體變形較大，巖質地基，受地形限制，可在墻前新增抗滑樁。 

④重力式擋土墻墻身安全，抗滑穩定系數和抗傾覆安全性均滿足要求，巖質地基；但坡頂新增使用荷載較大，可根據場地實際條件在墻前（或墻后）新增抗滑樁。 

⑤原有分階式重力式擋土墻破壞后（局部或整體破壞），建筑邊坡坡高較大可新增抗滑樁。 

⑥其他適宜的情況。 

廣州市應急辦、三防辦、氣象局提醒：今天我市普降大暴雨，局部特大暴雨。多地已出現嚴重內澇，造成多處交通擁堵。預計兩小時后會逐漸減弱。目前正是下班高峰期，請大家不要急于回家，合理安排時間，確認道路暢通再出行。

受“艾云尼”的“狗尾”(雨帶)不斷發展，

暴雨橫掃羊城，

廣州市區內多處路段水浸：

提醒大家：

晚高峰殺到，

請大家盡量錯峰出行，

確需出行的，

盡量選擇地鐵出行!

今天，廣州發布了

兩次延遲上學通知：

上午8點

下午1點

上午上班時分，

廣州部分地區雨勢較大，

有人疑惑為什么不發布暴雨紅色預警?

@廣州天氣 出來解釋了：

【為啥沒發暴雨紅色?】看到不少人吐槽為啥沒發暴雨紅色預警，小編必須解釋下了：沒達標。

暴雨紅色預警的含義是：“特別緊急防御信號。在過去的3小時，本地降雨量已達100毫米以上，且降雨可能持續?！边@兩天，雖然廣州降水綿延，總雨量大，但是高雨強持續時間不夠長，災害性沒達到暴雨紅色預警標準。準確地說，今天00時到08時，全市平均雨量35.7㎜，最大累計雨量出現在南沙區，為104.7mm，但是這個站點也沒達標。類似的，橙色預警標準為過去3小時累計雨量50mm，這個是達到了的

今早

上班族們經歷了一場“濕身之旅”

畢竟全廣東的畫風都是這樣的

有傘和沒傘的區別大概就只是

從頭濕到腳和濕到滴水!

廣州南大路上車成船

番禺大石禮村大面積水浸

番禺如意三馬路

金沙洲環洲五路附近涵洞

廣州啟動防暴雨一級應急響應

據三防辦消息，臺風 "艾云尼" 于6月7日20時30分在廣東陽江海陵登陸。6月8日16時01分，氣象部門發布天河、越秀、荔灣等區暴雨紅色預警信號，市三防總指揮部同時啟動防暴雨一級應急響應。 截止下午5時30分應急響應仍在生效中 。

臺風“艾云尼”成為1949年以來首個連續登陸3次的“初臺”

本次降雨歷時較長，全市多處出現水浸現象，影響最嚴重的區為白云區和花都區?；ǘ紖^和白云區多宗民宅一樓進水。

據三防部門統計，6月7日20時至8日16時，全市平均降雨量134毫米。其中 : 荔灣區194.3毫米，花都區184.7毫米，白云區183.3毫米，越秀區181毫米，天河區131.1毫米，海珠區127.8毫米。

南航取消71班航班

受華南地區強雷雨天氣影響，截至6月8日16:00，南航在廣州白云機場已有1個進港航班返航，18個進港航班備降臨近機場，多個進出港航班出現不同程度的延誤。南航已取消今日廣州、深圳、珠海等地進出港航班71班。南航總部啟動航班大面積延誤藍色預警。

對于提前取消的航班，南航客服中心、直屬售票處、銷售代理將通過短信、電話、郵件等方式通知到受影響的旅客，同時將為旅客妥善辦理退票或變更服務。通過代理點購票的旅客，可以聯系代理人獲取最新的航班信息、辦理退票或變更。旅客出行前登錄南航官網www.csair.com 或通過南航手機APP、南航微信或致電南航客服熱線95539查詢航班動態。

上下滾動查看取消航班列表

暴雨襲穗!白云機場啟動航班大面積延誤藍色預警

受持續性暴雨天氣影響，今天下午16：58，白云機場啟動航班大面積延誤藍色預警。截至17：30，本場延誤一小時以上航班56班，出港航班取消73班，進港航班取消71班。白云機場提醒，暴雨天氣出行請廣大旅客密切留意航班動態，進出機場的旅客建議搭乘地鐵出行。

今天(6月8日)，白云機場計劃執行航班1329班，其中出港667班、進港662班。受持續暴雨天氣影響，16：58啟動航班大面積延誤藍色預警。截至17：30，本場延誤一小時以上航班56班，出港航班取消73班，進港航班取消71班。

白云機場及時協調各大航空公司視情況取消、合并航班，做好航班退改簽服務，以免造成旅客長時間等待;提請各駐場單位做好航班延誤服務保障工作，在航站樓內各服務點增派人手，加強問詢引導等。機場代理方面，按照航空公司要求，配合做好延誤旅客食宿等安排，截至17：30安排餐食7班。

與此同時，受暴雨和路面積水影響，機場高速往機場方向的三元里和黃石路段塞車，南行市區方向平沙至新市路段行車緩慢，個別出口因地方路積水而需要繞行。為避免因道路擁堵而造成航班延誤，建議廣大旅客近日出行盡量搭乘地鐵前往白云機場。

根據天氣預報，未來幾天雨水天氣還將持續。白云機場提醒廣大旅客，請出行前提前查詢航班動態，關注天氣變化，密切留意航班變更信息。旅客亦可關注白云機場官方微信“白云機場”、“白云機場發布”，或致電白云機場客服熱線020-96158，又或向所乘航空公司查詢具體航班信息。如遇航班大面積延誤，請配合機場及航空公司安排、耐心等待。

受臺風“艾云尼”影響，

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